En el Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma (MCDL) nos distinguimos por defender nuestros derechos con apegado a la ley, y por la vía pacífica. Nuestros dichos los sustentamos con documentos oficiales.

Respaldamos a nuestro vocero Moctezuma Madrigal, a quién reconocemos como una persona íntegra, que se distingue por sus altos valores morales y humanistas, que siempre se ha conducido dentro del marco legal.

Reprochamos las difamaciones de la autoridad o de particulares que pretenden vincularnos con la delincuencia organizada o grupos violentos de cualquier naturaleza.

Hoy damos a conocer el mayor revés que el MCDL le ha impuesto a los corruptos promotores del Ramal Camelinas.
La Auditoria Superior de la Federación nos ha dado la razón mediante la Auditoría de Inversiones Físicas: 15-0-09100-04-0373, motivada por las denuncias impuestas ante ellos, por lo cual, se auditó el año 2015 al Libramiento Sur de Morelia, arrojando un dictamen con promociones de Responsabilidad Administrativa Sancionatoria contra los funcionarios de la SCT por daño patrimonial y violaciones a distintas leyes.

El Ayuntamiento de Morelia, admite de que no existe el expediente del Ramal Camelinas e incumple una vez más con la transparencia: MCDL

En primer lugar, hoy vamos a dar a conocer a la opinión pública un nuevo elemento que demuestra una ilegalidad más del Ramal Camelinas, se trata de un estudio elaborado por el Centro en Michoacán del Instituto Nacional de Antropología e Historia donde se afirma categóricamente que cualquier obra en la zona del portal de salida del Túnel 2 del Ramal Camelinas afectaría un Monumento Histórico y por tanto se violaría la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos.

Se puede leer claramente en estudio denominado PROYECTO DE RESTAURACIÓN Y PUESTA EN VALOR DEL ACUEDUCTO DE MORELIA: “Una vez realizado el recorrido para identificar el trazo por el cual se proyecta la Construcción del Libramiento Sur de Morelia en su Tramo Ramal Camelinas se tiene que con base en la evidencia física encontrada en los predios colindantes a la zona del portal, se detecta la existencia de los vestigios del acueducto de Morelia, en la parte inferior al nivel de rasante de la terracería existente en la prolongación de la calle Rotarismo antes Baltazar Echave, por lo que la realización de cualquier tipo de obra adicional a la existente afectaría al Monumento Histórico”.

Morelia, Mich. a 20 de Diciembre de 2016.- La constructora RYMSA, fue la responsable de las obras en la calzada Juárez por la cual cobró más de 21 millones de pesos, la cual, hoy muestra enormes fallas en su estructura, como lo muestran las imágenes, afirmó Moctezuma Madrigal, vocero del Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma (MCDL).

Además de la Calzada Juárez, la Compañía RYMSA realizó diversas obras con el Ayuntamiento de Morelia por el orden de lo 41 millones de pesos. RYMSA ha incumplido contratos con el Ayuntamiento de Morelia como la construcción del Auditorio Wenceslao Victoria Soto por 43 millones de pesos, a pesar de esto la SCT la mantiene en el Ramal Camelinas y en la Av. Amalia Solórzano que forman parte del Libramiento Sur de #Morelia, afirmó uno de los voceros del MCDL.

RYMSA tiene los contratos 2-P-CE-A-591-W-0-2 para el Ramal Camelinas y el contrato 2-P-CE-A-523-W-02 para la Av. Amalia Solórzano, los cuales, ha incumplido sistemáticamente, llevándose a la bolsa más de 117 millones de pesos, puntualizó el vocero.

El Libramiento Sur y el Ramal Camelinas han sido el refugio de compañías corruptas como TRADECO, RYMSA y PROACOM-ALDESA, por lo que, seguir otorgando más dinero a esta obra es seguir impulsando la #corrupción y obras de mala calidad como la Av. Juárez que hoy muestra un enorme deterioro físico, finalizó el vocero.

#SalvaLaLoma
#RamalCamelinas
#LibramientoSurMorelia

Recientemente recibimos un video de un paseante de los filtros viejos, donde se observa a un trabajador de la constructora que ordena detener las máquinas para evitar deslaves que dañen a los paseantes. Estas son las medidas de seguridad que adopta la empresa constructora, debido a las amenazas de derrumbes en la zona. El video se suma al sin fin de pruebas que comprueban la peligrosidad del Ramal Camelinas (https://www.youtube.com/watch?v=2FAmq33jOQA).

  1. CONVOCAMOS A UN DEBATE PÚBLICO ANTE LOS MEDIOS DE COMUNICACÓN AL DIRECTOR DE CENTRO SCT: MCDL
  2. SE DERRUMBA EL RAMAL CAMELINAS: MCDL
  3. 80 AÑOS DEL DECRETO DE PROTECCION A LA LOMA DE SANTA MARÍA
  4. Boletín de prensa. 21 de julio de 2016
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