Asesinan a Lesbia Janeth Urquía, ambientalista hondureña , dirigente del Consejo Cívico de Organizaciones Populares e Indígenas de Honduras (Copinh). Urquía, de 49 años, pertenecía a la misma organización de la fallecida líder indígena Berta Cáceres, luchaba contra la construcción de una represa hidroeléctrica. Su cadáver fue encontrado en el oeste de Honduras.

Desde su origen el Ramal Camelinas del Libramiento Sur, ha estado plagado de ilegalidades e inconsistencias técnicas.
Las mentiras por parte de la autoridad son una constante en esta obra, hoy aportaremos documentación que echa abajo nuevamente el Ramal Camelinas.

Hace unos días el Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma de Santa María (MCDL) cumplió 4 años de existencia, a nosotros y nosotras nos antecedían 6 años de lucha por ciudadanos y ciudadanas conscientes de la importancia vital del último bosque de la ciudad. A lo largo de estos años, acompañados de los académicos más renombrados, hemos demostrado que el criminal proyecto carretero no cuenta con viabilidad técnica, jurídica ni ambiental. Las y los ciudadanos hemos logrado que el proyecto criminal no avance a la velocidad que las cúpulas empresariales y políticas mandataban.

Hemos demostrado que el Ramal Camelinas es de alto riesgo cruzando 3 fallas geológicas y laderas inestables poniendo en peligro la vida de 14 mil personas; logramos comprobar que es ecocida acabando con el habitad de 1200 especies de flora y fauna, 2 de estas en peligro de extinsión; demostramos que nos deja sin agua al posibilitar la expansión urbana en la zona que recarga el 40% del agua de la ciudad; expusimos la corrupción detrás de la obra con licitaciones a modo para que compañias como ALDESA-PROACON, TRADECO y RYMSA, para que ganaran jugosos contratos, estas dos últimas vinculadas con obras defectuosas y con sobre costos; logramos demostrar que la obra es ilegal al no cumplir con lo establecido en el artículo 19 de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas, ya que invade Áreas Naturales Protegidas no cuenta con permisos, licencias, ni dictámenes.

La SCT confirma que utilizará explosivos en la construcción del túnel 2. En la junta de aclaración de dudas de la licitación pública, la empresa preguntó a la SCT "Solicitamos nos confirme si tenemos alguna restricción en cuanto al uso de voladuras controladas, favor de confirmar". La SCT respondió: "No hay restricción de horarios de trabajo y las voladuras se encuentra restringidas en el último tramo de la salida al portal "Morelia"".

 

 

 

22 de abril. La SCT se prepara para no pagar los daños a las casas ocasionadas por la construcción del túnel 2. En la junta de aclaración de dudas de la licitación pública, la empresa preguntó a la SCT fijar el precio para realizar el "...levantamiento del estado actual de las edificaciones aledañas para prevenir reclamos de daños por las actividades inherentes a la construcción del túnel II...". La SCT respondió: "... se informa que en el nuevo catálogo corresponde al concepto 234, del cual se anexa la E.P. LEDALOB, en la que se indica el importe a considerar."

A la SCT no le preocupa dañar las casas de los habitantes de Ocolusen, Floresta y otras colonias. Lo único que le interesa es evitar los reclamos.

  1. Marcha por la dignidad y supervivencia.
  2. El gobierno niega el diálogo, prefiere mandar granaderos.
  3. Exigen al gobierno dar la cara y resolver.
  4. Autoridades gubernamentales desairan a vecinos de Ocolusen
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